Компания «Аэрофлот» в 2025 году будет активнее расставаться с самолетами иностранного производства по причине их утилизации.
yakovlev.ru
Читайте Monocle.ru в
«Аэрофлот» ожидает получить первые пассажирские самолеты МС — 21 в 2026 году, сообщает портал «Авиатранспортное обозрение» со ссылкой на директора департамента управления сетью и доходами этой авиакомпании Ивана Батанова.
«Мы сейчас активно работаем с производителем по кастомизации этого самолета», — цитирует ATO.ru его слова на Пассажирском форуме «PRO//Движение», прошедшем 12 декабря в Москве. Напомним, что производителем МС — 21 является компания «Яковлев».
Крупнейший российский авиаперевозчик выступил в качестве стартового заказчика нового отечественного среднемагистрального узкофюзеляжного самолета. «Аэрофлот» заказал 210 таких воздушных судов, хотя пока только 18 из них уже перевел в твердый контракт.
По словам Батанова, на пиковые значения по утилизации своего парка из 337 самолетов, преимущественно западного производства, группа «Аэрофлот» выйдет только в следующем году.
Спикер напомнил также, что для увеличения провозных емкостей «Аэрофлот» взял у российской авиакомпании IFly в мокрый лизинг три самолета Airbus A330. 15 декабря они встанут на его рейсы в Хабаровск.
«Мы находимся в постоянном поиске судов за границей», — добавил он.
Согласно текущим планам правительства, первые девять МС — 21 должны быть поставлены в сентябре–декабре 2025 года. Несколькими днями ранее первый вице-премьер России Денис Мантуров подтвердил журналистам, что отрасль приложит все усилия для соблюдения сроков.
«С точки зрения прохождения процедур делаем все, чтобы вписаться в сроки. Техника есть техника, но работаем» —цитировало его 10 декабря агентство ТАСС.
