Закрытые после начала специальной военной операции аэропорты в России начали публиковать множество вакансий. Специалист по ПВО Юрий Кнутов рассказал изданию Pravda.Ru, когда может состояться открытие этих воздушных гаваней.
В шести из десяти закрытых аэропортах появилось более 150 новых вакансий. Например, в аэропорту Симферополя ищут 23 специалистов, включая инспекторов по досмотру, кинологов, грузчиков и водителей спецтехники. В Геленджике открыты 11 позиций, а в компании «Аэродинамика», управляющей аэропортами Краснодара, Сочи и Анапы, доступны 119 вакансий, из которых 46 — в Краснодаре и 15 — в Анапе.
Однако Кнутов уверен, что открытие аэропортов на юге России пока преждевременно. Проблема заключается не только в дронах, которые могут достигать даже аэропорта в Казани, но и в ракетах дальностью до 300 км, таких как ATACMS, Storm Shadow и SCALP. Эти ракеты, особенно с кассетными боевыми частями, представляют серьезную угрозу как для самолетов, так и для пассажиров. Поэтому все аэропорты, расположенные в пределах 300 километров от линии боевого соприкосновения, не рассматриваются для открытия.
Кроме того, эксперт отметил, что Киев активно разрабатывает новые дроны-ракеты под названием «Пекло», дальность полета которых достигает 700 км. Они оснащены чешскими турбореактивными двигателями и композитными материалами, что делает их более трудными целями для ПВО. Эти БПЛА будут использоваться не только для нанесения ударов, но и для отвлечения ПВО, оставляя реальные боевые ракеты для второго эшелона атаки.
«Существует угроза того, что такие удары будут наноситься по аэродромам», подчеркнул Кнутов.
Россия, по его словам, работает над усилением ПВО, и недавно прошло совещание военно-промышленной комиссии под руководством Дмитрия Медведева, где обсуждались меры по защите от этих угроз. Также российская разведка усилила работу по выявлению мест производства ракет, которые затем уничтожаются с помощью ВКС РФ.
Кнутов предполагает, что аэропорты на юге России смогут открыться лишь по мере освобождения Донбасса и решения вопросов с мирным договором.
«Сейчас же пока нет смысла этим заниматься в силу того, что есть определенный риск ракетных ударов. Тем более, в последнее время Украина все чаще и чаще атакует мирные объекты преднамеренно», отметил специалист.
Представители холдинга «Аэродинамика» заявили о том, что публикация вакансий не означает скорое открытие аэропортов. Даже в условиях ограничений на работу воздушных гаваней продолжаются тренировки и обучение персонала.
Режим ограничений на полёты в аэропортах юга и центральной части России действует с 24 февраля 2022 года и затрагивает такие города, как Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
