Советский истребитель Су — 27 оказал значительное влияние на развитие российской авиации и стал базой для нескольких последующих самолетов: Су — 30, Су — 33 и Су — 35. Также на основе Су — 27 был создан китайский истребитель J — 11. Как отметило издание The National Interest, Су — 27 остается одним из важнейших боевых самолетов Вооруженных сил РФ.
«Су — 27 остается одним из самых важных современных российских боевых самолетов, учитывая его долговечность, а также его влияние на многие другие платформы и широкое использование по всему миру», указывается в материале.
Авторы напомнили, что в 1990 году многоцелевой сверхзвуковой фронтовой истребитель четвертого поколения был принят на вооружение, а в 1977 году был выполнен первый полет его прототипа. За годы производства было выпущено более 800 самолетов.
Су — 27 выполнен по интегральной аэродинамической схеме, при которой крыло и фюзеляж фактически образуют единое целое, за счет чего подъемную силу создают не только плоскости крыла, но и корпус. Важным новшеством в устройстве самолета стало использование электродистанционной системы управления (ЭДСУ) вместо механики, в результате чего повысилась маневренность и устойчивость воздушного судна. Су — 27 стал первым российским истребителем, оборудованным этой системой.
